北海道ちほく高原鉄道の路線

【路線概要】

全長140kmの長距離路線。2006年4月の廃止後、陸別-川上間のみレールが残っている。

【ふるさと銀河線廃線跡・池田->北見】

▼起点の池田駅。JR北海道根室本線との接続駅。

▼JR北海道池田駅ホーム北側先端がふるさと銀河鉄道のホーム跡。

▼池田付近の廃線跡、駅北側の先でJR北海道根室本線が左に分岐する。

▼池田-様舞間に残る小さな橋桁。

▼池田-様舞間の廃線跡、清見一線川の橋梁跡。

▼様舞駅付近。

▼様舞駅跡遠景とふるさと銀河線が記された周辺地図。

▼様舞駅の待合室と駅名表示板。両隣の池田駅高島駅のローマ字が一部残る。

▼様舞駅ホーム跡。木造のホームは一部朽ち果てている。

▼様舞駅付近の廃線跡。

▼本別駅跡。駅舎と古い跨線橋が残る。

▼足寄駅構内。部分的にレールが保存されている。

▼足寄駅ホーム跡。

▼足寄駅の駅舎。

▼ホーム上にある”ふるさと銀河線友の会”メモリアルレール掲示板と、駅舎内の改札。

▼足寄-愛冠間の橋梁。

▼愛冠跨線橋付近。

▼愛冠駅跡。

▼上利別駅跡。

▼薫別-陸別間の橋梁跡。

▼薫別-陸別間。

▼陸別駅構内。500mの区間が整備され、車両が動体保存されている。

▼陸別駅ホーム。

▼陸別駅構内は”ふるさと銀河線りくべつ鉄道”として、体験乗車や体験運転が行われている。

▼陸別駅の駅舎。

▼陸別駅、幌比内駅の駅名表示板。幌比内駅は映画”GTO”での撮影に使用された架空のもの。

▼陸別駅駅舎内部。

▼陸別駅構内。

▼転車台が保存されている。

▼陸別駅構内の北見側。

▼陸別-分線間。この区間はレールが残っている。

▼分線駅跡。

▼分線駅付近の路線と、陸別駅に移設された分線駅の駅名表示板。

▼分線-川上間。

▼川上駅跡。

▼古い木造駅舎が残る。

▼川上駅舎の駅名表示板、川上-小利別間。

▼訓子府駅跡。

▼下りホーム跡。

▼下りホーム側からの訓子府駅跡。

▼ホーム乗車目標、レールが残る構内踏切。

▼訓子府駅ホーム北見側の出発信号。

▼訓子府-穂波間。路線に沿って連立していた電柱が撤去されている。

▼日ノ出駅跡。構内は日出公園となっている。

▼日ノ出駅ホーム跡。

▼日ノ出駅の駅舎周辺。

▼北光社-北見間。国道とのオーバークロス。

▼北光社-北見間。池田から139kmのキロポストと信号。

▼139km地点に北海道ちほく高原鉄道社屋があり、留置線が敷設されていた。

▼139km地点の廃線跡。北見側はアスファルトにより舗装されている。

▼JR北海道石北本線との合流部。

▼北見駅ホーム跡。

▼北見駅駅舎。薄く”ふるさと銀河線”の表示跡が残る。

【ふるさと銀河線りくべつ鉄道の乗車券】

▼乗車体験の1日乗車券。

▼2008年最終日に発行された記念乗車証明書。

▼運転体験のチケット。硬券が発行される。