日立電鉄の路線

【路線概要】

鮎川から久慈浜へ南下し、久慈浜から常北太田へは北西に向かう路線。

【日立電鉄線・鮎川->常北太田】

▼鮎川駅跡。JR常磐線常陸多賀駅-日立駅のほぼ中間地点の路線脇に位置する。

▼JR常磐線の踏切。鮎川駅前踏切。

▼鮎川-桜川間。

▼桜川駅跡。2面2線の上下線交換可能駅だった。

▼桜川-河原子間の廃線跡。

▼桜川-河原子間の橋脚跡、踏切跡。

▼河原子付近の築堤跡。

▼河原子駅跡。築堤上にあったホームへの階段が残る。

▼河原子-大沼間。

▼河原子-大沼間、大沼駅付近の踏切跡。

▼大沼駅跡。駅前は日立タクシーの駐車場になっている。

▼大沼-水木間。

▼大沼-水木間の橋梁跡。

▼大沼-水木間。廃線跡の一部は歩道やバス停スペースになっている。

▼水木駅跡。

▼駅前の避難場所案内図に日立電鉄線水木駅が残っている。

▼水木-大甕間の橋脚跡。橋脚には小学生による絵画がペイントされている。

▼水木-大甕の踏切跡。

▼水木-大甕間（大甕付近）。

▼大甕駅跡。ホーム跡は駐車場になっている。

▼大甕-久慈浜間。

▼久慈浜駅付近の踏切跡。

▼久慈浜駅跡。

▼久慈浜駅構内。引き込み線と車庫があった。

▼駅舎、構内の常北太田側。

▼久慈浜-南高野間。

▼久慈浜-南高野間にあるJR常磐線とのアンダークロス部分。

▼トンネル上部JR常磐線の複線、この付近の貯木場にモハ12とクモハ110の廃車体がある。

▼廃線跡から貯木場の少し先に3000形が展示されている鉄道模型店がある。

▼常陸岡田-小沢間（小沢駅付近）。鉄道設備の撤去工事が行われていた。

▼小沢駅付近、小沢-常北太田間の橋桁跡。

▼小沢-常北太田間。水田地帯に残る廃線跡。

▼水田地帯の廃線跡、橋梁跡。

▼橋梁跡近景。

▼国道沿いの廃線跡。

▼小川に架かる小さな橋梁跡。

▼常北太田駅付近。小川に沿って常北太田駅へと廃線跡は続く。

▼常北太田駅跡。

▼レールと架線が撤去され、1-3番線のホームだけが残る。

▼2-3番線ホームの先端部。

▼常陸太田駅前に掲示されている地図。日立電鉄の路線が記されている。