京成電鉄の車両

【AE形(2代)】

成田スカイアクセス経由スカイライナー用の車両。

▼車体外観。

▼車体側面。

▼側面表示板。

▼車内客室。荷物収納ラックが設置されている。

▼成田空港駅に停車中のＡＥ形、車内客室モニター。

【AE100形】

京成本線シティライナー用の車両。2代目のスカイライナー。

▼車体外観。

▼先頭車側面。

▼中間車側面。

▼スカイライナー時代のＡＥ100形。

▼1億人乗車記念ステッカー掲示車。

▼100周年記念ステッカー掲示車。

▼京成本線のモーニングライナー、イブニングライナーでも使用される。

▼車内客室。荷物収納ラックが設置されている。

▼自販機コーナー。

【3000形】

京成グループの代表的な通勤用車両。

▼車体外観。

▼6連タイプ。

▼車内客室、運転台。

【3050形】

成田スカイアクセス経由のアクセス特急用。京急乗り入れ対応の車両。

▼車体外観。

▼京急線内を走行する3050形。

▼車体側面、車内客室。

【3400形】

AE形の機器を流用した通勤用車両。

▼車体外観。

▼車体側面。

▼車内客室。

【3500形】

セミステンレスカー。車体更新車と4連の未更新車がある。

▼本線を走行する車体未更新車。

▼京成津田沼-ちはら台区間を折り返し運転する車体未更新車。

▼3500形車体更新車。

▼金町線での車体更新車。金町線へは4連の車両のみ乗り入れが可能。

▼京急線内に乗り入れる車体更新車。

▼乗務員室。

【3600形】

軽量オールステンレスカー。

▼主に特急用として使用される。

【3700形】

編成数が多く、製造年により1次車から8次車まで分類される。

▼1次車。

▼3色ＬＥＤ時代の1次車。

▼2次車。貫通扉の表示機が車体内部に埋め込まれた。

▼3色ＬＥＤ時代、方向幕時代の1次車。

▼3次車。車内座席の形状等が変更された。

▼4次車。もともと3次車と同様の前面のライト形状だったが、更新されている。

▼5次車。

▼6次車。6次車から前面のライト形状が変更された。

▼7次車ヘッドマーク掲示車。

▼8次車。

【事業用車両】

▼マルチプルタイタンパー。

▼M2511。路線施設用車両。

▼M2561。路線施設用車両。

▼RC2511。バラスト運搬用車両。

▼軌道モーターカー。

【AE形】

初代スカイライナー。台車は3400形に流用された。

▼AE61号が宗吾車両基地で保存されている。

▼車体側面。

【200形】

青電と呼ばれた車両。

▼204号が宗吾車両基地で保存されている。

▼204号側面。

【旧3000形】

都営浅草線乗り入れ用として登場した車両。赤電と呼ばれた。

▼3004号が宗吾車両基地で保存されている。

▼3004号の車体側面。

【3300形】

1968年に登場した車両。2015年3月に運用を終了した。

▼車体外観。

▼千葉線・千原線折り返し運用に就いている3300形。

▼金町線を走行する3300形。

▼リバイバルカラーの3300形。高砂車両基地、宗吾車両基地にて。