伊豆箱根鉄道の車両
【1100系】
元西武の車両。駿豆線用。
▼車体外観。
▼三島駅ホームに停車する1100系。
▼車体側面。
▼ありがとう1100系ヘッドマーク掲示車。
▼ありがとう1100系ヘッドマーク。
【1300系】
元西武の車両。駿豆線用。
▼車体外観。
▼車内客室、運転台。
【3000系（一次車）】
駿豆線用、普通鋼製車。
▼車体外観。
▼車内客室、運転台。
【3000系（二次車）】
駿豆線用、軽量ステンレス製車両。
▼3006F、3011Fの車体外観。
▼3009F。方向幕車。
▼車内客室、運転台。
【5000系（第1編成）】
1984年に旧型車置換用として製造された車両。大雄山線用。
▼車体外観。
▼側面。 普通鋼製の車体のため青白の塗装となっている。
【5000系（第2-5編成）】
軽量ステンレス構造の車体を持つ。大雄山線用。
▼車体外観。
▼車体前面と運転台。 行先表示板はバイナリーヘッドマークと呼ばれ、大雄山か小田原のどちらかが点灯する仕組みになっている。
【5000系（第6-7編成）】
行先表示板がLED化され、排障器が取り付けられた。大雄山線用。
▼車体外観。
▼車内客室、運転台。
【7000系】
自社発注のクロスシート車。駿豆線用。
▼車体外観。
▼いちご狩りヘッドマーク車。
▼グリコラッピング車。
▼扉部分のラッピング。
▼扉部分のラッピング。
【1000系】
駿豆線で使用されていた車両。2005年に廃車された。
▼1000系中間車。大場工場にて。
▼1000系中間車の前面、側面。
【コデ165形】
元国鉄->相模鉄道に渡った車両。事業用として使用される。
▼車体外観。
▼未使用時は大雄山駅の検車庫の中に停車している。
【ED31形】
元西武の凸形電気機関車。
▼ED32。
▼ED33。
【トム1形】
大雄山線の保線用 無蓋車。
▼車体外観。
【トム60形】
駿豆線の保線用 無蓋車。
▼トム61。
【トム500形】
駿豆線の保線用 無蓋車。
▼トム501。
▼トム502。
▼トム503。
▼トム504。
▼トム506、トム507。
【ホキ800形】
駿豆線のバラスト運搬車。
▼ホキ801、ホキ802。
▼ホキ803、ホキ804。
【ワブ1形】
駿豆線の有蓋車。
▼ワブ11。
【事業用車両】
▼大雄山線軌道モーターカー。
▼大雄山線バラスト運搬用車両。
▼駿豆線バラスト運搬用車両。
【乗り入れ車両】
JR東日本185系。
▼特急踊り子号用の車両。
▼ヘッドマーク、車体側面。
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