高松琴平電鉄の車両
【600形0番台】
元名古屋市交通局車両の中間車を先頭車に改造した車両。長尾線用。
▼車体外観。
▼乗降用扉にステップが付いている。
▼605F。全労済ラッピング車。
▼2007年5月時点の605F。 お〜いお茶号だった。瓦町付近の引込み線にて。
▼613F。ことちゃん遍路号。
▼613F車体側面。
▼車内客室、運転台。
【600形620番台】
元名古屋市交通局車両の中間車を先頭車に改造した車両。志度線用。
▼一般塗装車。
▼621F。せとうち夢虫館ラッピング車。
▼623F。新屋島水族館ラッピング車。
▼629F。SUNKUSラッピング車。
▼629F車体前面、側面。
【600形800番台】
600形800番台。増結用に改造された車両。志度線用。
▼車体外観。
▼車内客室。
▼車内客室運転席側、連結面側。
【700形】
元名古屋市交通局車両の先頭車を改造した車両。志度線用。
▼車体外観。
▼今橋工場で新ラッピングに更新される700形車両。
▼長尾線塗装時代。
▼名古屋市交通局時代と塗装以外の外観は変わらない。
【1070形】
元京急600形を改造した車両。琴平線用。
▼車体外観。
▼車内客室。
【1080形】
元京急1000形を改造した車両。琴平線用。
▼塗装以外の外観は京急時代と変わらない。
【1100形】
元京王5000系の車両。琴平線用。
▼車体外観。
【1200形0番台】
元京急700形。編成数が最も多い車両。琴平線用。
▼車体外観。
▼車体側面に”ことでん”のロゴが入っている。
▼1203F。新屋島水族館、せとうち夢虫館ラッピング車。
▼1203F車体側面。
▼1205F。しあわせさんこんぴらさん号。
▼1205F車体側面。
▼2007年5月時点での1205F。前面のラッピングは無かった。
▼1207F。四国エナジーサービスラッピング車。
▼1207F車体側面。
▼1207F昆虫館ラッピング時代。
▼1209F。ヴィスポことひらラッピング車。
▼12000形運転台。
【1200形50番台】
元京急700形。長尾線用。
▼一般塗装車。
▼1255F。新屋島水族館、せとうち夢虫館ラッピング車。
▼1255F車体側面。
【1300形】
元京急1000形。長尾線用。
▼1301F。伊藤園ラッピング車。
▼1301F側面。
▼1303F。軽自動車協会ラッピング車。
▼1303F車体側面。
【20形】
元近鉄南大阪線のモ5620形。大正14年製造。
▼運用から離脱し、23号が仏生山車両基地で動体保存されている。
▼2007年5月、志度線今橋車両基地での23号。
▼車体更新が行われているが、台車は製造当時を偲ばせる。
【30形】
昭和7年製造された元京急の車両。2007年7月に廃車となった。
▼晩年志度線で運用される30形。
▼今橋、瓦町での30形。
【60形】
元京浜電気鉄道デ34。大正2年に製造された車両。
▼車体更新が行われていたが、2007年11月に廃車された。
【1000形】
大正15年製造の自社発注車。
▼120号が仏生山車両基地で動体保存されている。
▼120号車体側面。
【3000形】
ことでんが開業した大正15年に製造された自社発注車。
▼300号が仏生山車両基地で動体保存されている。
▼300号の形式表示。
▼現役時代の晩年の300号は長尾線で運用されていた。
▼300号は扉隣が丸窓に復元された。
▼315号と318号。300号と異なり扉隣は丸窓ではない。
▼335号。現役時代晩年は志度線で運用されていた。
▼解体前の3000形。仏生山車両基地にて。
【5000形】
昭和3年製造の自社発注車。
▼1000形、3000形の増備車。運用から離脱し、仏生山車両基地で動体保存されている。
【デカ1形】
▼仏生山工場での車両入れ替え用電動貨車。
▼車体側面。
【事業用車両】
▼無蓋貨車。仏生山にて。
▼保線用車両。仏生山にて。
▼軌道モーターカー。琴電屋島にて。
▼レール運搬用車両。
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