北近畿タンゴ鉄道の車両
【KTR001形】
タンゴエクスプローラー号用のハイデッカー車。3連で1ユニット。
▼車体外観。
▼先頭車側面、運転席。
▼中間車の側面。
▼車内客室。窓側座席の上にも窓がある。
【KTR8000形】
タンゴディスカバリー号用の車両。
▼車体外観。
▼4連での運用もある。
▼部分広告車側面。
▼タンゴ悠遊号。景勝地で眺望のため一時停車する。
▼タンゴ浪漫号。
▼車内客室とデッキの間接照明。
▼運転席。貫通式になっている。
【MF100形】
宮福線開業当初である宮福鉄道時代からの車両。形式のMFは宮福鉄道の名残。主に宮福線で運用されている。
▼車体更新車。
▼車体更新車。車両により扉部分の塗装が異なる。
▼車体更新車側面。
▼車体更新車車内客室。
▼車体更新車運転席。
▼車体未更新車。
▼車体未更新車車内客室、運転室。
▼宮福線開業20周年ヘッドマーク車。
【MF200形】
主に宮福線に運用される、MF100形とほぼ同じ設計の車両。外観は鳶赤色。
▼車体更新車。
▼車体未更新車。
▼車体側面、車内客室。MF100形と同じ3列シート仕様になっている。
▼宮福線開業20周年ヘッドマーク車。
【KTR700形】
宮津線の主力車両。トイレが設置されている ため、片側の側窓が6枚になっている。
▼車体外観。
▼2連のKTR700形。
▼「天国はまだ遠く」の部分広告車。
▼部分広告車側面。
▼タンゴ悠遊号。
▼タンゴ悠遊号。ヘッドマークは複種類ある。
▼丹後ゆめ列車。
▼車内客室。
▼運転室、連結部分。
【KTR800形】
KTR700形と外観は同じだが、トイレが設置されていない分客席数が多い。
▼主にKTR700形と連結されて運用される。
▼KTR700形との連結部分。
【事業用車両】
▼軌道モーターカー。 宮津駅構内にて。
▼レール運搬用車両。天橋立にて。
▼保線用車両。
▼保線用車両。宮津駅にて。
▼保線用車両側面。
▼バラスト運搬用車両。宮津駅にて。
▼バラスト運搬用車両側面。
▼除雪用車両。久美浜駅にて。
▼除雪用車両側面。
【JR183系】
宮福線を経由して、電化区間の天橋立まで乗り入れるJR特急車両。
▼京都から直通するはしだて号。
▼はしだて号国鉄特急色車両。
▼はしだて号の中間車改造先頭車。
▼新大阪から直通する文殊号。
▼JR183系で運用する電化区間の快速。
【JR113系】
▼JR113系。電化区間に乗り入れる。
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