南海電気鉄道の路線(高野線系列)


【高野線(岸里玉出-極楽橋)路線概要】

岸里玉出-極楽橋を結ぶ路線。岸里玉出から難波までは南海本線の複線を使用している。難波-橋本間はりんかんサンラインという愛称がある。

高野線(岸里玉出-千代田間)
岸里玉出   帝塚山   住吉東   沢ノ町   我孫子前   浅香山   堺東   三国ヶ丘   百舌鳥八幡   中百舌鳥   白鷺   初芝   萩原天神   北野田   狭山   大阪狭山市   金剛   滝谷   千代田
高野線(千代田-極楽橋間)
千代田   河内長野   三日市町   美加の台   千早口   天見   紀見峠   林間田園都市   御幸辻   橋本   紀伊清水   学文路   九度山   高野下   下古沢   上古沢   紀伊細川   紀伊神谷   極楽橋

【高野線・岸里玉出->極楽橋】

▼難波駅。実質的な起点。

 

▼難波-今宮戎間、今宮戎駅。

 

▼新今宮駅、萩ノ茶屋駅。

 

▼萩ノ茶屋-天下茶屋間、天下茶屋駅。

 

▼天下茶屋-岸里玉出間。

 

▼岸里玉出駅。南海本線とは別の高架線上にあり、連絡通路で繋がっている。

 

▼帝塚山駅、住吉東駅。

 

▼沢ノ町駅、我孫子前駅。

 

▼浅香山駅。

 

▼堺東駅。高野鉄道の起点として開業した駅。

 

▼堺東駅ホーム。

 

▼三国ヶ丘駅、百舌鳥八幡駅。

 

▼中百舌鳥駅。泉北高速鉄道との分岐点。

 

▼中百舌鳥駅ホーム。

 

▼白鷺駅、初芝駅。

 

▼萩原天神駅、北野田駅。

 

▼北野田駅ホーム。

 

▼狭山駅、大阪狭山市駅。

 

▼金剛駅。

 

▼滝谷駅、千代田駅。

 

▼千代田信号所。

 

▼千代田車両基地。

 

▼河内長野駅。

 

▼河内長野-三日市町間、三日市町駅。

 

▼三日市町-美加の台間、美加の台駅。

 

▼千早口駅、天見駅。

 

▼天見-紀見峠間。

 

▼紀見峠駅。

 

▼林間田園都市駅。

 

▼林間田園都市-御幸辻間。

 

▼御幸辻駅。

 

▼駅名表示板、駅舎。

 

▼小原田信号所。

 

▼小原田車両基地。

 

▼小原田車両基地-橋本間。

 

▼橋本駅。橋本-極楽橋間は山岳地帯となるため、勾配対応車しか乗り入れできない。

 

▼駅名表示板新旧。

 

▼橋本駅留置線。

 

▼橋本-紀伊清水間。

 

▼紀伊清水駅。

 

▼紀伊清水-学文路間。

 

▼学文路駅。

 

▼学文路-九度山間。

 

▼九度山駅。

 

▼九度山-高野下間。

 

▼高野下駅。

 

▼駅名表示板。

 

▼高野下駅待合室。

 

▼下古沢駅。

 

▼駅舎、駅名表示板。

 

▼下古沢-上古沢間。

 

▼上古沢駅。

 

▼上古沢-紀伊細川間。

 

▼紀伊細川駅。

 

▼駅名表示板、紀伊細川-紀伊神谷間。

 

▼紀伊神谷駅。

 

▼紀伊神谷-極楽橋間。

 

▼終点極楽橋駅。

 

▼路線終端部、駅名表示板。

 


【高野線(汐見橋線)路線概要】

汐見橋-岸里玉出を結ぶ 高野線の北側の路線。汐見橋駅は高野線の起点として開業したが、極楽橋方面への高野線とは岸里玉出で分断され、現在は支線的な区間となりワンマンカーが往復している。

汐見橋線
汐見橋   芦原町   木津川   津守   西天下茶屋   岸里玉出

【汐見橋線・汐見橋->岸里玉出】

▼起点汐見橋駅。

 

▼駅舎、路線終端部。

 

▼汐見橋-芦原町間。

 

▼芦原町駅、木津川駅。

 

▼津守駅、西天下茶屋駅。

 

▼西天下茶屋-岸里玉出間。単線となり岸里玉出駅付近で南海本線と並走する。

 

▼岸里玉出付近。

 

▼岸里玉出駅。

 

▼汐見橋線の路線終端部。


【鋼索線(高野山ケーブル)路線概要】

高野線終点の極楽橋から高野山を結ぶ0.8km、高低差330mの鋼索線。

鋼索線
極楽   高野山

【鋼索線・極楽橋->高野山】

▼極楽橋駅。

 

▼駅名表示板、路線終端部。

 

▼極楽橋-ターンアウト間。

 

▼ターンアウト。

 

▼ターンアウト-高野山間。

 

▼高野山駅。

 

▼駅名表示板。

 

▼路線終端部。

 

▼駅舎。

 


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