近畿日本鉄道の車両(大阪・名古屋線系列一般車両)


【1000系】

他車の機器を流用して1972年に製造された車両。車体更新が行われている。

▼車体外観。

 


【1010系】

当初京都・橿原線用として製造され、名古屋線に転属した車両。

▼一般タイプ。

 

▼湯の山線用ワンマン対応車。


【1200・2450系】

1200系と2450系の混結で編成を組む。

▼車体外観。

 


【1201系】

界磁チョッパ制御の2連車両。ワンマン改造された車両。主に区間運転で使用される。

▼車体外観。

 


【1220系】

2連アルミ車体の1420系量産バージョン。

▼車体外観。

 


【1230系】

標準軌共通仕様の車両。車体幅が広いタイプ。主に区間運転で運用される。

▼車体外観。

 


【1233系】

1230系のマイナーチャンジ車。

▼車体外観。

 


【1253系】

VVVFインバータ制御の車両。

▼大阪・名古屋・山田・鳥羽・志摩線で幅広く運用されている。

 

▼名古屋線急行で運用される1253系。


【1254系】

1253系と同様、1230系のマイナーチャンジ車。

▼大阪線からの宇治山田行急行1254系。

 


【1400系】

界磁チョッパ制御の4連車両。車体幅が狭いタイプ。主に大阪線で運用される。

▼車体外観。

 


【1420系】

VVVFインバータ制御の試作車。

▼車体外観。


【1422系】

車体幅が拡張された1420系の量産タイプ。主に大阪線で使用される。

▼車体外観。

 


【1430系】

標準軌共通仕様の車両。

▼名古屋線1430系。

▼信貴線1430系。

 

▼車内客室、運転台。

 


【1435系】

1430系のマイナーチャンジ車。

▼車体外観。


【1437系】

1430系のマイナーチャンジ車。主に大阪線、名古屋線で運用される。

▼車体外観。

 


【1620系】

VVVFインバータ制御の4連、6連タイプの車両。

▼車体外観。

 


【1810系】

名古屋線用として登場した2連の車両。単独または他形式車両と混結で運用される。

▼車体外観。

 


【2000系】

ビスタカー10100系の機器を流用して製造された3連の車両。ワンマン化された車両もあり、名古屋線、湯の山線、鈴鹿線で運用される。

▼名古屋線、鈴鹿線での2000系。

 

▼湯の山線ワンマン対応車。

 

▼湯の山線ヘッドマーク、車体側面。

 

▼名泗コンサルタントのラッピング車。

 

▼CTYのラッピング車。

 

▼2000系の車内。


【2050系】

界磁チョッパ制御3連タイプの車両。

▼名古屋線一般色、名泗コンサルタントのラッピング車。

 


【2410系】

大阪線初のラインデリア(送風機)搭載車。現在は冷房化改造されている。2連タイプ。

▼車体外観。

 


【2430系】

2410系の3連タイプとして登場した車両。一部車両は2連、4連化されている。

▼一般色車両。

 

▼2446F。meishiのラッピング車。

 

▼2446Fの前面。

 

▼2446F側面、一般色時代の2446F。

 


【2444系】

3連ワンマン対応に改造された車両。鈴鹿線等で運用されている。

▼車体外観。


【2610系】

長距離用クロスシート車として登場した車両。現在はロングシートに改造されている。

▼一般色車両。

 

▼志摩スペイン村のラッピング車。

 

▼志摩スペイン村ラッピングの側面。

 


【2680系】

行商専用の鮮魚列車車両。塗装が一般車両と区別されている。

▼車体外観。

 

▼車体側面。

 

▼一般的に平日1往復のみの運用。運用時以外は高安車両基地に停車している。


【2800系】

車体幅が狭いタイプの車両。L/Cカーとロングシート車両がある。

▼ロングシート車両。

 

▼L/Cカー側面。ロングシート/クロスシートの切替が可能な車両。

 

▼2811F。FFCパイロゲンのラッピング車。L/Cカー。

 


【5200系】

大阪・名古屋線長距離列車用の車両。

▼転換式クロスシートでトイレが設置されている。

 

▼5200系の側面。


【5209系】

改良型転換式クロスシートを装備した車両。

▼5209F。FFCパイロゲンのラッピング車。


【5211系】

転換式クロスシートを装備した車両。主に長距離急行に使用される。

▼車体外観。

 


【5800系】

日本初のL/Cカーとして登場した車両。運転台からロングシートとクロスシートの切替が可能。

▼車体外観。

 

▼車体前面のL/Cカーのロゴ。

▼車内客室。

 


【5820系】

シリーズ21系列の車両。L/Cカー。

▼車体外観。

 


【9000系】

界磁チョッパ制御2連タイプの車両。

▼車体外観。

 


【9020系】

シリーズ21系列のロングシート車両。

▼大阪線では9051Fのみが運用されている。

 

▼車体前面、側面。

 


【モワ24系】

電気検測車はかる君。

▼クワ25-モワ24で1ユニットを組む。

 

▼2410系を改造した車両。

 


【モト75形】

事業用無蓋車両。

▼車体外観。


【モト90形】

黄色ラインが入った電動貨車。1600系と8000系の機器が流用されている。

▼車体外観。

 


【デ31形】

塩浜検車区入替用の電気機関車。水色の車体を持つ。

▼車体外観。

 


【入換車】

1600系を改造した車両。五位堂、高安検車区に配備されている。

▼車体外観。

 


【マルチプルタイタンパー】

走行しながらレールを補正する保線用車両。

▼つくつくぼうしの愛称を持つ。

 


【保線用車両】

▼クレーン付きの軌道モーターカー。

 

▼軌道モーターカー、長物車。

 

▼軌道モーターカー、バラスト運搬車。

 


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