近畿日本鉄道の車両(京都・奈良線系列一般車両)
【1020系】
奈良・京都線用に製造されたVVVFインバータ制御車両。4連タイプ。
▼生駒線1020系。
▼天理線1020系、車内客室。
【1026系】
1020系のマイナーチェンジ車。
▼6連タイプ。京都・橿原線にて。
▼4連タイプ。生駒線、難波線にて。
【1233系】
標準軌共通仕様の車両。1230系のマイナーチェンジ車。
▼車体外観。
【1249系】
1230系のマイナーチェンジ車。1233系と比べ電源系統に改良が加えられている。
▼車体外観。
【1252系】
1230系のマイナーチャンジ車。ボルスタレス台車を装備している。
▼車体外観。
【1254系】
1230系のマイナーチャンジ車。ブレーキ系統に改良を加えた車両。1254Fの1編成のみ在籍する。
▼車体外観。
【3000系】
近鉄唯一のオールステンレス車。京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用の試作車。
▼車体外観。
▼橿原神宮前駅に停車中の3000系。
【3200系】
京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ用の車両。
▼車体外観。
【3220系】
シリーズ21の京都市営地下鉄烏丸線乗り入れ対応車。
▼一般塗装車。
▼一般塗装車側面形式標、車内客室。
▼京都奈良ラッピング車。
▼京都と奈良のデザインが車両交互にラッピングされている。
▼京都ラッピングの側面。
▼奈良ラッピングの側面。
【5800系】
ロング/クロスシートの切替が可能なL/Cカー。
▼車体外観。
▼帝塚山大学ラッピング車。
【5820系】
シリーズ21のL/Cカー。
▼一般色車両。
▼高津理容美容専門学校のラッピング車。
【7000系】
けいはんな線用の大阪市営地下鉄中央線乗り入れ対応車両。集電方式は第三軌条。
▼一般色車両。
▼部分ラッピング車両。
▼7104F。南都銀行のラッピング車。
▼7106F。大阪経済法科大学のラッピング車。。
▼7106F学研奈良登美ヶ丘側。
▼車内客室、運転台。
【7020系】
生駒−学研奈良登美ヶ丘開通に合わせて登場した、けいはんな線用の車両。
▼一般色車両。
▼7121F。ゆめはんなラッピング車。
▼7121F学研奈良登美ヶ丘側。
【8000系】
▼奈良線の新生駒トンネル開業時に登場した量産車。
【8400系】
8000系のマイナーチェンジ車。機器配置を改良した車両。
▼奈良線8400系。
▼田原本線8400系。3連のワンマンカータイプ。
【8600系】
▼1973年登場時から冷房装置を搭載した車両。
【8800系】
▼界磁位相制御の試作的な車両。
【8810系】
▼奈良・京都線用に製造された界磁チョッパ制御車両。
【9020系】
シリーズ21系列で、ロングシート2連タイプの車両。
▼一般色車両。
▼シミズメガネのラッピング車。
【9200系】
▼8810系の3連バージョンとして登場した車両。現在は4連化されている。
【9820系】
シリーズ21系列で、ロングシート6連タイプの車両。
▼京都線、奈良線での9820系。
▼先頭車同士の連結部分。
【事業用車両】
▼保線用車両。橿原神宮前駅にて。
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