名古屋鉄道の路線(名古屋本線)
【名古屋本線路線概要】
豊橋-名鉄岐阜を結ぶ長距離路線。
| 名古屋本線（豊橋-桜間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 豊橋 | 伊奈 | 小田渕 | 国府 | 御油 | 名電赤坂 | 名電長沢 | 本宿 | 名電山中 | 藤川 | 美合 | 男川 | 東岡崎 | 岡崎公園前 | 矢作橋 | 宇頭 | 新安城 | 牛田 | 知立 | 一ツ木 | 富士松 | 豊明 | 前後 | 中京競馬場前 | 有松 | 左京山 | 鳴海 | 本星崎 | 本笠寺 | 桜 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 名古屋本線（呼続-名鉄岐阜間） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 呼続 | 堀田 | 神宮前 | 金山 | 山王 | 名鉄名古屋 | 栄生 | 東枇杷島 | 西枇杷島 | 二ツ杁 | 新川橋 | 須ヶ口 | 丸ノ内 | 新清洲 | 大里 | 奥田 | 国府宮 | 島氏永 | 妙興寺 | 名鉄一宮 | 今伊勢 | 石刀 | 新木曽川 | 黒田 | 木曽川堤 | 笠松 | 岐南 | 茶所 | 加納 | 名鉄岐阜 | |||||||||||||||||||||||||||||
【名古屋本線・豊橋->名鉄岐阜】
▼豊橋駅。JR東海飯田線と東海道本線に挟まれた3番線が名鉄名古屋本線乗り場。
▼豊橋を出発するとJR飯田線との路線共用区間となり、東海道本線と並走する。
▼JR飯田線船町駅付近。豊川を渡り、JR船町駅を通過する。
▼JR飯田線下地駅付近。
▼JR下地駅の先で東海道本線と分岐する。
▼平井信号場付近の上り線。 豊川方水路橋梁を越えた場所で、飯田線と分岐する。下り線は東海道本線と並走している。
▼名鉄名古屋本線上り線とアンダークロスする飯田線下り線、名鉄名古屋本線上下線 の合流部分。
▼伊奈駅。豊橋方面はJR飯田線と路線を共用しているため、伊奈始発列車は多い。
▼国府駅。豊川線との分岐駅。
▼名電山中駅。名電の接頭語が残る駅。
▼舞木信号場。名古屋本線から舞木定期検査場への分岐点。乗務員用の小さなホームがある。
▼舞木定期検査場。定期検査場。検査のため名古屋市交通局の車両等も入線することがある。
▼検査場。東名古屋港付近でのリニアモーターカーHSST実験に使われた車両 が保存されている。
▼HSST貫通側車両。
▼HSST非貫通側車両。
▼藤川駅。2面2線のホーム。
▼岡崎公園前駅。
▼矢作橋駅。留置線の車両はプッシュプルのデキ400形とホッパー車。
▼矢作橋駅の駅名表示板、ホーム外観。
▼新安城駅。西尾線との分岐駅。
▼知立駅。知立線との接続駅。
▼前後駅。2面4線のホーム。
▼左京山-鳴海間。名古屋方面への折り返し線がある。
▼鳴海駅。2面4線の高架駅。
▼堀田駅。待避線側にホームがある。
▼堀田-神宮前間。常滑線と立体分岐する。
▼神宮前駅。常滑線との分岐駅。
▼神宮前-金山間。複々線区間となる。
▼神宮前-金山間。複々線区間はJR東海道本線と並走する。
▼金山駅、山王駅。
▼山王-名鉄名古屋間。
▼名鉄名古屋駅。3面2線の地下駅。
▼名鉄名古屋駅の駅名表示板。
▼名鉄名古屋-栄生間。
▼栄生駅。栄生-東枇杷島間。
▼東枇杷島駅、東枇杷島-枇杷島分岐点間。
▼枇杷島分岐点。犬山線との分岐部分。
▼枇杷島分岐点-西枇杷島間。西枇杷島から犬山線方面は留置線になっている。
▼西枇杷島駅。
▼二ツ杁駅。2面4線の退避駅。
▼新川橋-須ヶ口間。新川検車区がある。
▼須ヶ口駅。
▼須ヶ口-丸ノ内間。津島線との分岐部分。
▼名鉄一宮駅。尾西線との接続駅。
▼木曽川堤-笠松間。木曽川橋梁。
▼笠松駅。
▼加納-名鉄岐阜間。JR線とのアンダークロス部分のみ単線になる。
▼名鉄岐阜駅ホーム。
▼名古屋本線ホームでは車体清掃が行われる。
【名古屋鉄道の乗車券】
▼名鉄線のフリーきっぷ。1日用は日中帯に限り特別車にも乗車できる。
▼名鉄線のトランパス。
▼瀬戸線の車内精算券。
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