名古屋鉄道の路線(常滑・空港・ 河和・知多新・築港線)
【常滑、空港線路線概要】
岐阜、名古屋方面からの中部国際空港アクセス路線。
| 常滑線 | 空港線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 神宮前 | 豊田本町 | 道徳 | 大江 | 大同町 | 柴田 | 名和 | 聚楽園 | 新日鉄前 | 太田川 | 尾張横須賀 | 寺本 | 朝倉 | 古見 | 長浦 | 日長 | 新舞子 | 大野町 | 西ノ口 | 蒲池 | 榎戸 | 多屋 | 常滑 | りんくう常滑 | 中部国際空港 | |||||||||||||||||||||||||
【常滑、空港線・神宮前->中部国際空港】
▼神宮前駅。 名古屋本線との分岐駅。
▼名古屋本線下り線とオーバークロスして常滑方面へ向う。
▼豊田本町駅。1面2線の高架駅。
▼大江駅。築港線との分岐駅。
▼駅舎、構内留置線。
▼大同町駅。
▼聚楽園駅。 ”しゅうらくえん”と読む。引込み線があり、優等列車通過のための退避駅でもある。
▼太田川駅。河和線との分岐駅。
▼河和線との分岐部分、尾張横須賀駅。
▼古見駅。
▼新舞子駅、西ノ口駅。
▼榎戸駅、多屋駅。
▼常滑駅。常滑線と空港線の境界駅。
▼常滑-りんくう常滑間。
▼りんくう常滑駅。
▼りんくう常滑-中部国際空港間。
▼終点中部国際空港駅。
▼中部国際空港駅ホーム。
▼ゲート付きのホームになっている。
▼駅名表示板、駅舎。
▼路線終端部。
【河和線路線概要】
太田川-河和を結ぶ路線。
| 河和線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 太田川 | 高横須賀 | 南加木屋 | 八幡新田 | 巽ヶ丘 | 白沢 | 坂部 | 阿久比 | 植大 | 半田口 | 住吉町 | 知多半田 | 成岩 | 青山 | 上ゲ | 知多武豊 | 富貴 | 河和口 | 河和 | ||||||||||||||||||
【河和線・太田川->河和】
▼太田川駅。常滑線との分岐駅。高架化工事のため仮駅舎となっている。
▼太田川駅の旧駅舎、ホーム。
▼太田川-高横須賀間。常滑線との分岐部分。
▼高横須賀駅、阿久比駅。
▼知多半田駅。
▼駅名表示板、駅舎。
▼青山駅。1面2線の地上駅。
▼駅名表示板、駅舎。
▼上ゲ駅、知多武豊駅。
▼富貴駅。
▼富貴-河和口間。知多新線との分岐点。
▼河和口-河和間。路線は単線となる。
▼河和付近。
▼終点河和駅。
▼河和駅ホーム。
【知多新線路線概要】
富貴-内海を結ぶ路線。
| 知多新線 | ||||||||||
| 富貴 | 上野間 | 美浜緑苑 | 知多奥田 | 野間 | 内海 | |||||
【知多新線・富貴->内海】
▼起点富貴駅。 河和線との分岐駅。
▼富貴駅の駅名表示板、河和線との分岐部分。分岐後は単線となる。
▼別曽池信号場。
▼上野間トンネル。
▼上野間駅。
▼美浜緑苑-知多奥田間、知多奥田駅。
▼知多奥田-野間間、野間-内海間。
▼内海駅。知多新線の終着駅。2面4線の高架駅。
▼ホームの駅名表示板と、駅舎。
▼路線終端部。
【築港線路線概要】
大江-東名古屋港を結ぶ路線。東名古屋港付近で名古屋臨海鉄道線と接続している。
| 築港線 | ||
| 大江 | 東名古屋港 | |
【築港線・大江->東名古屋港】
▼大江駅。 5番線が築港線専用ホーム。
▼朝夕しか営業列車の運行は無い。
▼大江-東名古屋港間。大江駅ホーム付近で常滑線と分岐する。
▼大江-東名古屋港間。名電築港駅（貨物駅）付近に名古屋臨海鉄道東築線とのダイヤモンドクロスがある。
▼名電築港駅への渡り線との分岐部分。
▼終点東名古屋港駅。
▼大江-東名古屋港折り返しワンマン列車。タブレット交換方式。
▼駅舎外観。
▼無人駅で中間駅が無いため、大江駅で改札が行われている。
▼東名古屋港駅-名古屋港大江埠頭間。1kmほど路線は続いている。
▼海岸付近で南側にカーブする。
▼埠頭内に続く路線。鉄道車両の海外輸出時に使用されていた。
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